好东西还需要好市场_南昌新能源电动汽车租赁遇冷

新能源汽车市场前景在人们眼中，非常的好，但是真实情况确是相反的，南昌新能源电动汽车租赁遇冷，这也提醒烟台汽车租赁公司在选购新能源汽车时，还需要谨慎，多考虑市场反应，不要盲目决断，以免出现相同事件。

　　新能源电动汽车的出现无疑是汽车行业的一场革命，不烧油、成本低，赢得了广大车主的欢心。免税、不限号、实行补贴……为了大力推广新能源电动汽车，政府部门更是不遗余力。而在推广新能源电动汽车时，租赁成为了一个新话题。然而，记者走访新能源电动汽车市场了解到，新能源电动汽车的租赁状况并没有销售状况来得好，甚至一度遇冷。多数市民不知道电动汽车可以租、租车不如买车划算、租期一年起是电动汽车租赁遇冷的三大原因。

　　南昌推出新能源电动汽车租赁服务

　　2014年下半年，南昌出台《南昌市2014—2015年度新能源汽车推广应用实施方案》，方案中提到，2013年11月，四部委《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》再次将南昌列为江西新能源汽车推广应用城市群的主要城市，南昌新能源汽车产业迎来了新的发展机遇。

　　再次试点的原因是，在此之前，南昌就已经对新能源汽车进行了试点，不少公交车、出租车、环卫车使用的都是新能源汽车，不少更是纯电动车。随着试点的成功，南昌迎来了纯电动小型家用汽车。为了推广个人用车领域的新能源汽车，南昌相关部门推出了一系列利好政策，如新能源电动汽车不限号、可享受补贴、免多种税等。

　　去年下半年，南昌新能源电动汽车销售租赁公司落户南昌，推出了新能源电动汽车租赁服务。

　　电动汽车销售状况良好但租赁遇冷

　　据省科技厅相关工作人员介绍，新能源汽车销售目前在南昌有两家店，分别位于洪都大道及京东大道。近日，记者对新能源电动汽车租赁市场进行了走访。

　　在位于洪都大道的店内，工作人员表示，目前，该店的新能源电动汽车只销售不租赁。而另外一家位于京东大道的店，是南昌唯一一个可以租赁新能源电动汽车的地方。

　　在位于京东大道的店中，记者看到展台上摆放了不同颜色的电动汽车。记者注意到，车型均为小型，只有两个座位。据该公司业务部部长涂江华介绍，新能源电动汽车起步才几个月，是一款专为城市“微行一族”打造的精品微行纯电动车，主要用于满足用户的短途出行需求。

　　据涂江华介绍，该店新能源电动汽车租赁有5种租售模式。近期的销售情况显示，新能源电动汽车的销售数量已经突破了300辆，销售状况良好，然而租赁的车主却并不多。

　　电动汽车租赁遇冷存在三方面原因

　　电动汽车租赁遇冷存在三方面原因。首先，绝大部分市民对于新能源电动汽车的了解十分有限，更别说知道新能源电动汽车可以租赁。其次，不少市民觉得租车不如买车划算，租车不如直接买车。另外，新能源电动汽车一年起租，不少人抱怨，与日租的方式相比，一年的租期太长。

　　涂江华告诉记者，电动汽车租赁的费用以年度为单位递增，租赁时间越长需交纳的押金越多，月租金越少。如若租车转为购车，扣除押金和已付月供总额，补交1年的保险费即可。

　　“租赁模式最短为一年，没有月租，分时租赁有些困难，成本也很高。涂江华告诉记者，新车如果按月租后都变成旧车会导致销售不出去，再则租赁中存在很多问题，所以租赁的时间定在一年起步。但往往一些车主在租赁了很短的时间后，就会进行购买。

　　租赁和购买哪种更划算呢？记者算了一笔账。按最短时间一年起租，押金一年12000元，月租为1498元。该公司租赁方案共有5套，租的年限越高，押金越高，月租费越低。以301A车型来计算，买一辆新能源汽车为4万余元，而租三年的租金为4.6万余元，所以，许多车主认为租车并不划算，还不如直接购买。

　　租车没有补贴很难推广

　　租赁汽车是一个好的政策，车主不需要花整车的价格就可以享受到新车的服务。

　　就新能源电动汽车的发展，记者采访了江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉。麻智辉告诉记者，就新能源电动汽车租赁这一块目前其实是很难推广的。首先，国家推出政策，买新能源汽车是有补贴的，而租赁的话没有任何补贴。其次，充电站在南昌分布还不广泛，充电很不方便。还有新能源汽车在性能方面可能不如汽油车，跑不了长途。　麻智辉表示，目前很多机构对节能车宣传不到位，多数市民对新能源汽车不了解。就目前来说，新能源汽车刚起步，需要政府的大力支持，稳定之后未来会稳步发展。