贵阳出租车公司“抱团”发展 8家变1家PK网约车

在10月21日贵阳市举行的推广甲醇出租车联盟经营启动仪式上，明盛、中中、奇瑞、全顺、林城、三通、瑞捷、顺安达等8家贵阳出租车公司抱团发展，通过改制组建的贵州蓝色众联甲醇出租汽车有限公司挂牌成立，并宣布将旗下所有出租车逐步过渡到全部使用吉利M100甲醇新能源汽车，旨在改变出租车小、散、乱的格局，积极与网约车竞争。

　　据悉，2012年，贵阳市2400余台个体出租车经过整合，成立17家出租车公司。但大多公司普遍存在规模小、经营不善、管理乏力、招驾驶员难、乘客投诉率较高等“小散乱”劣势。尤其是随着近年来客运市场的发展和变化，网约车的大肆兴起，加上非法营运车辆的冲击，小规模出租车公司抗压能力已愈加艰难，很难适应客运市场的新要求。

　　“抱团发展，不仅能解决‘小散乱’，最关键的是便于提升服务质量。”贵州蓝色众联甲醇出租车公司负责人郭峻宏告诉贵州都市报记者，8家出租车公司目前共有1388台出租车，其中5家有自己的修理厂。同时，8个公司分别租赁着各自的办公场地。“按照一家公司年场租费30万元计算，每年需要支出240万元。但抱团改制组建成为一家公司后，最大的变化是节约，只需要一个办公场地，一个修理厂，少数精干的管理人员。”郭峻宏说，成本降低了，效率上去了，随之而来的就是服务质量也会上一个新台阶。

　　据了解，自2014年8月，贵阳市经工信部批准成为全国甲醇汽车试点城市以来，已率先在出租车行业开展甲醇汽车试点。截至目前，全市投放市场的300多台吉利M100甲醇出租车。

　　“原来每公里油耗5角钱左右，使用甲醇后降为每公里油耗3角钱左右，按照每天运营300公里至400公里计算，每天可节约60元至80元，每月可节约2000元左右。”吉利控股集团副总裁刘向阳介绍。

　　新成立的贵州蓝色众联甲醇出租汽车有限公司负责人表示，会将旗下的所有出租车将逐步过渡到全部使用吉利M100甲醇汽车，实行车辆颜色统一、驾驶员服装统一、车辆户头统一、管理模式统一、服务考核统一等。

　　记者了解到，截至目前，贵阳市甲醇燃料加注站由原来的4座增加至6座。下一步，贵州天鼎新能源有限公司将在贵阳各区县新建20余座燃料加注站，以完善甲醇燃料加注体系的布局。

转自《人民网》